Намибия

В Намибии в основном используются номерные знаки желтого цвета с обеих сторон. Индивидуальные номерные знаки белого цвета с синей надписью.

Ботсвана и Намибия — единственные страны в южной части Африки, где преобладают желтые задние номерные знаки.

В Намибии движение по левой стороне дороги.

Это также относится к другим странам южной и восточной Африки. Однако во всех странах Ближнего Востока, включенных в опрос, движение правостороннее.

Все данные в Намибии были собраны с помощью белого пикапа с короткой антенной на передней части. Примечательно, что эта антенна всегда будет слегка наклоняться влево.

Ни в одной другой стране южной Африки нет подобных автомобилей. Наиболее похожей страной с таким типом автомобилей является Оман, однако там антенна никогда не наклоняется влево, а часто явно вправо.

На большинстве дорог в Намибии используются одинарные желтые крайние линии и белые разделительные линии.

В других странах юга Африки также используются одинарные желтые внешние линии.

В Намибии используются зеленые указатели с номером дороги, написанным желтым цветом.

Зеленые указатели с желтыми номерами дорог также используются в Южной Африке и других странах юга Африки.

• В Намибии используются дороги категорий A, B, C, D, M, а иногда и F.

• В Южной Африке используются дороги категорий N и R.

Намибия раньше была немецкой колонией, и поэтому немецкое влияние здесь по-прежнему заметно, особенно в названиях мест. Некоторые старые здания также могут иметь немецкий стиль.

Эти небольшие каменные столбики можно увидеть на перекрестках и по бокам дорог.

Круглые металлические мусорные баки, часто окрашенные в зеленый и белый цвета, как флаг Нигерии, можно увидеть на многих площадках для отдыха и перекрестках.

На некоторых дорогах мусорные баки имеют сине-белый цвет.

Покрытие в Намибии в основном ограничено главными дорогами, а на второстепенных дорогах оно весьма скудное.

На этой карте показаны типы дорожного покрытия, а также направление движения на всех основных дорогах.

Телефонные коды Намибии — это простой способ определить нужный регион или город в городских раундах.

Если вы знаете, где изображение с автомобиля Google размыто, это поможет значительно сузить круг вариантов. Ниже приведены несколько полезных примеров использования:

• На севере размытый автомобиль находится только к северо-западу от Ондангвы.

• Размытый автомобиль на грунтовой дороге, скорее всего, указывает на то, что вы находитесь на одной из многочисленных боковых дорог трассы B1 или других крупных магистралей, либо в каком-нибудь городке.

• На асфальтированной дороге между Нордовером и Ауссенкером автомобиль не размыт.

• Среди других заметных асфальтированных дорог, не проходящих к северу от Виндхука, можно отметить C20, C22 (к югу от Гобабиса), C23.

Размытый автомобиль явно указывает на авторские права 2024 года. Используйте с осторожностью.

Дороги категории D сгруппированы по четырем регионам в зависимости от их первой цифры.

Трехзначные номера дорог (например, D203) встречаются на крайнем юге. По мере продвижения на север вы будете встречать четырехзначные номера, начинающиеся с 1, 2 и, наконец, 3.

Дороги, окруженные с обеих сторон высокими и густыми деревьями, как правило, указывают на то, что вы находитесь на севере страны. Чем больше деревьев и чем они зеленее, тем дальше на северо-восток вам следует нажать.

Район вокруг Ошакати и, в меньшей степени, остальная часть севера характеризуются большим количеством сельскохозяйственных угодий и очень легкой песчаной почвой. Эта карта также точно соответствует местам, где можно встретить гифене Petersiana веерные пальмы.

Ландшафт к востоку от Виндхука очень напоминает ландшафт Ботсваны: в целом плоский и сухой, с слегка красноватой почвой, короткой золотистой травой и кустарником, а также акациями.

Большую часть западной и южной частей страны занимают засушливые горы и холмы.

Чуть дальше на северо-запад вы найдете более зеленый регион, где горы и холмы покрыты кустарником и деревьями.

Этот небольшой участок к югу от Цумеба отличается самой густой растительностью в Намибии: трава и горы здесь полностью покрыты зеленым цветом.

В окрестностях Виндхука вы найдете небольшой регион с несколько сухим холмистым ландшафтом, где холмы покрыты сухой желтой травой, а также мертвецкими кустами и небольшими деревьями.

Прибрежный песчаный ландшафт с редкими песчаными дюнами можно увидеть вокруг Свакопмунда и к северу от него, а также в двух небольших районах вокруг Людерица и Ораньеммунда, расположенных южнее.

В юго-восточной части Намибии находится бесчисленное множество небольших гряд, простирающихся с северо-запада на юго-восток. Дороги «пролегающие» по этим красным песчаным грядам выглядят ухабистыми, почти как американские горки. Дороги извивающиеся между холмов создают впечатление миниатюрных долин.

Высокие розовые песчаные дюны в основном расположены к востоку от Соссусвлеи, а также видны издалека с нескольких дорог.

Виноградники расположены исключительно в окрестностях Ауссенкера на юге, у границы с Южной Африкой.

Эти довольно привлекательные сельскохозяйственные поля находятся к западу от Мариенталя.

Дорога A1 между Виндхуком и Окаханджой, отличающаяся саванновым ландшафтом, является одной из двух основных дорог, которые разделены в Намибии. Другая находится к юго-востоку от Свакопмунда и отличается сухим прибрежным ландшафтом с светлой песчаной почвой и песчаными дюнами.

Дорога B1 к югу от Грунау — это пустынная асфальтированная дорога, проходящая в основном в направлении север-северо-восток через пустынный ландшафт с очень низкой и сухой растительностью.

На следующих участках трассы B1 отсутствуют наружные желтые дорожные линии:

• Между Грунау и Китмансхупом ландшафт становится более холмистым, а качество дороги в целом ухудшается.

• Этот небольшой участок к северу от Китмансхупа покрыт облаками.

• Третий участок находится между Гибеоном и Мариенталем, имеет ровный рельеф и проходит в северно-северо-восточном направлении.

Между Гибеоном и Цесом дорога имеет более широкие обочины, а качество дорожного покрытия в целом отличное.

Участок дороги B1 между Мариенталем и Рехоботом можно узнать по сочетанию типичного засушливого степного ландшафта, асфальтированной дороги и, главным образом, по характерному углу поворота дороги на северо-запад. Также может помочь то, что на этом участке солнце находится на юго-востоке.

В окрестностях Рехобота ландшафт постепенно становится более зеленым, а по мере приближения к Виндхуку холмы становятся более заметными: видны многочисленные одиночные холмы с несколько заостренными вершинами, а также горные хребты. Погода довольно ясная, по небу проплывают небольшие облака.

К северу от Окаханджы трасса B1 в целом следует в северном направлении, а солнце ярко светит на север-северо-запад. Небо в остальном безоблачное. Что касается ландшафта, он более равнинный, чем в окрестностях Виндхука: здесь встречаются лишь редкие холмы или горы, а в остальном для центральной и северной Намибии характерны невысокая золотистая трава, слегка зеленоватые акации и кустарники, растущие вдали от дороги.

К югу от Суксеса вы увидите эти две остроконечные горы, одна из которых имеет более острую вершину, чем другая, к западу от дороги.

Вы можете узнать трассу B2 к северо-востоку от Свакопмунда по песчаной почве и горному хребту, видимому на востоке. На северо-западе также можно увидеть несколько одиночных гор или холмов. Имейте в виду, что вблизи Свакопмунда небо затуманено, и вы не увидите горный хребет. На этом участке песчаная почва, характерная для побережья, и угол поворота дороги на северо-восток, как правило, достаточны для того, чтобы определить дорогу.

Чуть дальше на восток, между Карибибом и Усакосом, вы увидите восход солнца на фоне неба, покрытого довольно редкими облаками. На севере возвышаются горы, а к югу от дороги — небольшие холмы, в то время как на востоке и северо-востоке местность в основном равнинная.

К востоку от Карибиба погода становится совершенно ясной, и горы видны только вдали. Широкие линии обочин в сочетании с углом наклона дороги E-NE делают этот участок легко узнаваемым.

Эта пустынная асфальтированная дорога проходит в общем направлении восток-юго-восток через довольно ровный и сухой ландшафт. Небо усеяно небольшими облаками. Кустарник в основном довольно зеленый, особенно на востоке, где также много холмов.

Самый простой способ отличить эту дорогу от участков трассы B4 — это направление движения по ней на восток, в отличие от трассы B4, где движение идет на запад.

На трассе B4 к востоку от Людерица песчаная почва почти ослепительно светлая. Ландшафт вблизи дороги в целом ровный, вдали виднеются холмы и горы. Ближе к Людерицу ландшафт становится гораздо более холмистым. На большей части этого участка с южной стороны дороги проходит железнодорожная линия.

К востоку от Оса дорога петляет между горами с плоскими вершинами, а железная дорога по-прежнему проходит чуть южнее. Похожий ландшафт можно ненадолго увидеть дальше на восток по дороге, чуть восточнее перекрестка с трассой D432, однако горы там выше, расположены ближе к дороге и имеют более красный оттенок.

После того как дорога поднимается на плато к востоку от Куйбиса, ландшафт будет казаться в основном ровным, пока вы не доедете до перекрестка с трассой D432, но можно заметить, что дорога имеет постепенный уклон на протяжении длинных участков. Почва вокруг очень красного цвета, с ограниченным количеством кустарника или признаков жизни. Погода ясная, с несколькими облаками вдали.

Между Зеехаймом и Китмансхупом ландшафт рядом с дорогой ровный, а горы всегда находятся неподалеку. Чуть восточнее Зеехайма вы увидите короткий хребет на северо-востоке, с одинокой горой чуть западнее него, а также длинный хребет далеко на западе. Чуть восточнее, на участке, ведущем на северо-восток, горы видны во всех направлениях, но на западе вы увидите длинный неровный гребень в форме стола. На этом участке на юге также видна железная дорога.

Дорога B6 проходит в общем направлении на восток от Виндхука, при этом ландшафт варьируется от холмистого вблизи Виндхука до преимущественно равнинного ближе к Гобабису. Почва имеет слегка оранжевый оттенок, на ней растет невысокая зеленая трава и другая зеленая растительность. Облачность также варьируется, но ни на одном участке этой дороги небо не ясное.

Единственная другая похожая асфальтированная дорога, дорога C39, имеет более светлый грунт.

Этот длинный участок трассы B8 можно узнать по светлому, зернистому покрытию, а также по общему направлению движения с востока на северо-восток и по покрытому растительностью северному пейзажу.

Светлая почва, ясное небо с облаками на востоке над плоским горным хребтом делают эту асфальтированную дорогу, идущую в северо-северо-западном направлении, легко узнаваемой.

Дорога C14 напоминает предыдущую, за исключением того, что эта дорога не асфальтирована, а небо покрыто слоем облаков, особенно в северной половине. Ближе к южному концу небо проясняется.

Участок stretch к югу от Бетаниен имеет асфальтовое покрытие.

Очень красную почву и небольшие пучки золотистой травы, растущие вдоль дороги, можно использовать для распознавания асфальтированной дороги C19. Небо в основном покрыто темными облаками, особенно на севере.

C22 — это асфальтированная дорога, в основном идущая на восток, с недавно скошенными оранжевыми клочками травы вдоль дороги. Пара больших каменистых холмов почти прижимается к дороге примерно посередине. Ослепительное солнце, низко стоящее на горизонте на востоке, также может помочь.

Небольшой участок вблизи Окакарары был снят в другое время, поэтому он менее четкий. Для подтверждения обратите внимание на невысокий холм в направлении север-северо-запад и солнце в направлении северо-северо-восток.

С асфальтированной дороги C13 на западе виднеется большой массив скалистых гор. В других направлениях видны другие холмы и горы меньшего размера. Вдоль дороги простирается светлая почва, а дальше от дороги видна почва более оранжевого цвета, контрастирующая со светло-зеленой растительностью и кустарником.

Еще один простой способ определить направление движения — это обратить внимание на тонкий слой облаков, пытающихся скрыть солнце на востоке.

C34 выглядит как более темные полосы черного песка, окруженные песком, простирающимся до самого горизонта. В некоторых местах видны прибрежные кустарники и даже побережье. Вдоль дороги через равные промежутки также можно увидеть уникальные белые столбики с двумя желтыми светоотражателями спереди и одним красным сзади.

Красноватый и слегка зернистый асфальт в сочетании с зеленым травянистым ландшафтом, напоминающим саванну, увенчанным низкими кучевыми облаками, можно использовать для распознавания северного участка дороги C35.

К югу от перекрестка с трассой C41 дорога теряет красное покрытие, и ее качество ухудшается. Ландшафт становится менее травянистым и более песчаным, с холмами на западе, хотя они часто скрываются за растительностью. Дорога в целом идет в южно-юго-восточном направлении. Далее на юг местность становится более холмистой, а некоторые участки будут иметь более юго-восточный уклон. Небо постоянно покрыто разбросанными циростратами и кучевыми облаками.

Недалеко к северо-западу от Каманджаба, на фоне того же зеленого и холмистого ландшафта, в небе виден впечатляющий массив облаков, а с запада пытается выглянуть солнце. На горизонте видны оттенки оранжевого.

С некоторых участков трассы C35 и прилегающих к ней дорог на западе можно увидеть очень изрезанный горный массив.

C38 — это еще одна невыразительная асфальтированная дорога на севере с песчаным грунтом, немного зеленой растительностью и короткой травой, растущей вдоль дороги. Небо, покрытое пятнистым слоем облаков, как правило, является самым заметным подсказкой. Солнце слабо светит сквозь облака на севере.

Большая часть трассы C39 проходит через широкую долину, по обеим сторонам которой возвышаются небольшие холмы, покрытые растительностью, которые в основном видны с севера. Также стоит обратить внимание на северо-северо-восточный угол и пушистые кучевые облака, рассыпанные по солнечному небу.

C40 имеет общий северо-западный угол, проходящий по равнинной местности с типичным северным пейзажем: низкая трава рядом с дорогой, деревья поодаль и несколько холмов вдали. Как и на C39, небо усеяно кучевыми облаками, и чем ближе вы подъезжаете к Каманджабу, тем ниже солнце садится на западе.

К востоку от перекрестка с трассой C35 дорога имеет постоянный угол наклона с юго-запада на северо-запад и неровное покрытие. Трава выглядит мягкой на ощупь, а несколько песчаная почва типична для этого региона. Небо усеяно кучевыми облаками.

К западу от перекрестка с C35 остаются те же неровная дорожная поверхность и облака, но ландшафт становится гораздо более холмистым, а угол наклона дороги меняется.

Вдоль трассы C43 можно увидеть одни из самых впечатляющих красных плоских гор. Дорога широкая и грунтовая, с светлым гравием, контрастирующим с красным ландшафтом.

C44 — это широкая грунтовая песчаная дорога, окруженная деревьями, которую легко узнать по общему направлению с востока на юго-восток и направлению движения на запад.

D3301, расположенный чуть южнее, выглядит похожим, но почва там, как правило, гораздо краснее, а автомобиль движется на восток.

C47 — это еще более широкая грунтовая дорога, с почти красноватой почвой по сравнению с C44. Направление дороги — на северо-восток, а направление движения — на юго-запад. Вы также можете обратить внимание на ясное небо или редкие облака.

Часто довольно плохое качество дорожного покрытия с только белыми дорожными линиями, полным отсутствием дорожных линий, либо просто слегка поблекшие дорожные линии и дорожное покрытие с красным оттенком — все это хорошие подсказки для C49 в «панельном» районе. У западного края солнце находится очень низко над горизонтом, а погода совершенно ясная.

Небольшой участок в Маколонге имеет хорошее дорожное покрытие с широкими обочинами, поэтому обращайте внимание на оранжевые участки на дороге.

Дорога D3600 и немаркированная дорога, идущая на северо-восток к Мпунгу, имеют очень светлое, местами зернистое покрытие, с очень блеклыми желтыми линиями, которые трудно даже разглядеть. В сочетании с углом, идущим либо точно с севера на юг, либо на северо-восток, а также с северным пейзажем, эта дорога выглядит очень характерно.

На некоторых дорогах на севере отсутствуют характерные желтые линии по краям.

• C46 — это длинная дорога, проходящая в основном с северо-запада на юго-восток. Участок с востока на запад у Руаканы имеет очень плохое дорожное покрытие. К юго-востоку от Ошикуку, солнце низко над горизонтом на северо-западе.

• C41 (M123) также имеет северо-западный угол, но на небе больше облаков, чем на C46.

• B10 к западу от Эенханы — это участок, простирающийся с востока на запад, который более покрыт растительностью, а также отличается низким положением солнца на небе в западном направлении.

• B10 к востоку от Нкуренкуру — еще один участок, ведущий на северо-запад, где солнце находится низко над горизонтом, но эта часть гораздо более покрыта растительностью, чем C46. На востоке также можно увидеть луну.

• D3615 — это короткая дорога с постоянным углом N-NE, на которой технически есть внешние желтые линии, но они довольно блеклые.

Виндхук — это, безусловно, самый большой город Намибии, а также самый богатый, с множеством высотных зданий вблизи центра. Роскошные и зачастую огороженные заборами односемейные дома — обычное зрелище по бокам холмистых улиц, которые часто хорошо обозначены простыми белыми дорожными знаками.

На северо-западе города вы увидите трущобы, разбросанные по холмам.

Гобабис — это большой город, раскинувшийся с севера на юг по сетке улиц, расположенный в пустыне, где красная почва пронизывает ландшафт и дороги, которые очень часто не имеют твердого покрытия. Иногда на севере и северо-западе виден бледно-зеленый хребет. Уличные указатели, хотя и встречаются редко, также зеленые, с серебристой окантовкой сверху и снизу. Синие мусорные баки также являются хорошей подсказкой для Гобабиса.

Прибрежные города Свакопмунд и Уолфиш-Бей расположены на равнине и часто имеют песчаные улицы, вдоль которых растут пальмы и сосны Норфолк. Уличные и дорожные знаки часто имеют форму квадрата.

Углы дорог можно использовать для сопоставления частей города, но угол, направленный на северо-восток, характерен для обоих.

Эти бело-синие пластиковые контейнеры часто встречаются в Свакопмунде, как и желтые фонарные столбы в центральных районах города.

Хотя Хентис-Бей очень похож на Свакопмунд и Уолфиш-Бей, он менее упорядочен и заметно беднее, а большинство дорог здесь не асфальтировано. В отличие от Свакопмунда, где желтые фонари встречаются только в центре города, здесь их иногда можно увидеть по всему городу.

Облачную погоду можно использовать для подтверждения названия города.

Лангстранд — небольшой курортный городок между Свакопмундом и Уолвис-Бей, где практически вдоль каждой дороги проложены тротуары из розового кирпича. Погода здесь всегда пасмурная и угрюмая.

Светлые скалистые склоны можно увидеть повсюду в холмистом прибрежном городке Людериц.

Оранжемунд — благоустроенный город с прямоугольной планировкой, улицы которого проходят почти строго с востока на запад, а по всему городу растет обильная растительность. Почти везде можно увидеть множество сосен Норфолк. Улицы хорошо организованы: проспекты идут с востока на запад, а улицы — с севера на юг, что указано на небольших синих указателях рядом с воротами или на уличных знаках, которые имеют различный дизайн.

Оранжевые соломенные заборы, стены и хижины повсюду в пустынном городке Ауссенкёр, построенном на склоне холма.

Хотя это и не так распространено, такая же архитектура с соломенными крышами присутствует в Ноордувере, и, в отличие от Ауссенкера, город был построен на равнинной местности, с внушительным утесом, видимым на юго-западе, за границей в Южной Африке. Подобные горы можно увидеть и на севере.

Рош-Пина легко узнать по сухим горам к северо-востоку от города, а также по горам, расположенным чуть дальше на юго-западе.

Ландшафт Ауса очень скалистый, вокруг повсюду сухие холмы, лишенные растительности. Холмы на севере имеют довольно пологий рельеф, в то время как вершины на юге более изрезанные.

Хотя это и не является чем-то совершенно уникальным, большинство улиц в Рунду покрыты глубоким и светлым песком с неровной текстурой и выбитыми колеями.

Оранжевые горы, покрытые зеленой растительностью, окружают частично холмистый город Опуво, откуда открывается прекрасный вид на горы.

Отави расположен между несколькими горными хребтами, которые находятся довольно далеко, но видны из города. Будучи северным городом, Отави довольно зеленый, с слегка красноватой песчаной почвой, что характерно для более северных городов. Весь город расположен по сетке с северо-востока на юго-запад, что позволяет исключить похожие города, такие как Грутфонтейн и Цумеб.

Практически из любой точки Карибиба на севере виден темный силуэт горы Эронго. С юга город окружают сухие холмы, покрытые кустарником.

Одиночный высокий хребет с изрезанной, полосатой текстурой расположен к юго-юго-востоку от Усакоса. Еще одна гора меньшего размера с гладкой текстурой и красноватым оттенком находится чуть восточнее или северо-восточнее, в зависимости от того, в какой части города вы находитесь. Из северной части города на севере видны обрывистые края горы Эронго.

Сверху вниз: гора Брандебург едва различима на северо-западе из большинства районов Уиса, в то время как город окружен множеством других сухих холмов. Открытые карьеры, отличающиеся характерным белым цветом, можно увидеть с западной части Уиса.

Ариамсвлей можно узнать по единственному холму с плоской вершиной, скалистыми гребнями у вершины и небольшим количеством зеленых кустарников, разбросанных по склонам. Холм находится либо на севере, либо на востоке, в зависимости от того, в какой части города вы находитесь. Почва имеет темно-красный оттенок, вокруг растет много кустарников и небольших деревьев.