Казахстан

Если размыть изображение, стандартные казахстанские номерные знаки в основном белые, с небольшим синим оттенком с левой стороны.

В Казахстане используются как кириллица, так и латинский алфавит.

Хотя иногда русский язык используется в качестве единственного языка.

• В казахском алфавите присутствуют следующие буквы, которых нет в русском алфавите: Ә (Ä), Ғ (Ǵ), Қ (Q), Ң (Ń), Ө (Ö), Ұ (W), Ү (Ü), Һ (H), І (I).

• Казахский язык родственен турецкому, поэтому латинский текст может выглядеть похожим.

Все снимки в Казахстане были сделаны с белого пикапа, который может быть либо полностью виден, либо в основном размыт.

Казахстан — большая и разнообразная страна, которая отличается множеством разнообразных ландшафтов, таких как пустыни, травянистые степи, горные перевалы и березовые леса.

Что наиболее поразительно, большая часть сельской местности в Казахстане представляет собой очень пустынный, открытый и преимущественно равнинный ландшафт.

Многие элементы инфраструктуры Казахстана — от пешеходных знаков, столбов и домов до дорожных столбиков — очень похожи на то, что можно увидеть в России.

Как и в России, в Казахстане на пешеходных переходах используются желто-белые полосы. Однако, в отличие от России, полосы часто имеют белые штрихи по обеим сторонам. Иногда можно встретить штрихи без полос.

Указатели улиц в Казахстане часто крепятся к зданиям и имеют синий цвет с белыми сложными узорами вверху и внизу. Обычно они двуязычные или трехязычные и могут также содержать QR-код.

Они часто несогласованны, и в одном городе можно встретить множество различных вариантов дизайна.

В Казахстане используются различные столбики в постсоветском стиле, а также столбики, напоминающие турецкие. Примечательно, что столбики, которые, по-видимому, состоят из двух тонких столбиков, соединенных под углом 90°, являются уникальными для Казахстана.

Нижняя часть стволов деревьев очень часто покрашена в белый цвет.

Это распространено в нескольких странах Восточной Европы, а также в некоторых регионах России.

В отличие от соседних стран, в Казахстане в основном используются желто-черные стрелки, за исключением Т-образных перекрестков, где можно увидеть более распространенные красно-белые стрелки.

Газовые трубы очень распространены в казахстанских городах.

Этот декоративный узор, известный как «кошкар-муиз», можно встретить в качестве элемента украшения в самых разных местах Казахстана.

Во многих городах и поселках Казахстана есть такие входные арки, которые часто отличаются сложной конструкцией и богатой отделкой.

Покрытие в Казахстане довольно ограничено. Хотя большинство крупных дорог и городов охвачено, покрытие на небольших сельских дорогах встречается довольно редко. Поэтому знание того, какие дороги охвачены, может помочь сузить круг поиска.

Казахстан можно легко разделить на регионы покрытия в зависимости от сезона.

• Лето в западном и центральном Казахстане.

• Осень на северо-востоке.

• Зима на юго-востоке.

Указания по маршруту помогут вам сузить круг вариантов, когда вы находитесь на проселочной дороге.

Полезно узнать казахстанские телефонные коды, которые, как правило, располагаются с востока на запад по трем горизонтальным линиям.

Иногда можно увидеть коды номерных знаков на задней части грузовиков и автобусов. Сами коды идут в алфавитном порядке, причем меньшие номера соответствуют регионам, названия которых начинаются с более ранних букв. Обратите внимание, что автомобили передвигаются, и поэтому не все коды являются достоверными. Наиболее надежными являются коды автобусов и небольших коммерческих автомобилей.

Хотя это бывает редко, но если удастся прочитать буквы под QR-кодом на указателе улиц, вы сможете определить регион.

Казахстан — в целом равнинная страна, поэтому указание холмистых или горных местностей помогает сузить круг вариантов.

Например, местность вокруг Караганды часто бывает либо довольно холмистой, либо вдали видны холмы.

Еще одним заметным массивом холмов являются холмы вокруг Актобе.

И, конечно, чем выше горы, тем ближе вы к югу или востоку.

Эти густые березовые леса рядом с зелеными полями — обычное явление на севере Казахстана.

Этот пейзаж часто очень похож на пейзажи, которые можно увидеть в Омской области и ее окрестностях в России.

Обширные зеленые равнины расположены на северо-западе Казахстана. Они особенно распространены в Акмолинской и Костанайской областях.

Песчаные и поросшие кустарником пустынные ландшафты широко распространены на юго-западе Казахстана.

Высокие горы, часто покрытые снегом, можно увидеть в юго-восточной части Казахстана.

Восточно-Казахстанская область холмистая и лесистая. Снимки были сделаны в октябре, поэтому на растительности вы увидите осенние краски. Сам город Риддер расположен на равнине, но окружен туманными горами.

Снежный покров наблюдается в юго-восточной части Казахстана, особенно к востоку от Алматы.

Ландшафт на юге Казахстана, недалеко от Узбекистана, холмистый, довольно сухой и поросший кустарником, с большим количеством травы оранжевого цвета. Ландшафт состоит из сухих, но покрытых травой холмов или абсолютно ровных сельскохозяйственных угодий вблизи города Жетисай.

Эти красно-белые километровые столбики, похожие на киргизские, встречаются только в окрестностях Жетисая.

Травянистые зеленые холмы можно увидеть на юге Казахстана. Они особенно распространены к северу от Бишкека.

В окрестностях Семея можно встретить небольшие рощи или целые леса, состоящие в основном из сосен и нескольких лиственных деревьев, которые приобретут осенние краски.

Участок трассы E38 проходит с юго-востока на северо-запад от Шымкента до Кызылорды. Дорога покрыта асфальтом и имеет белую дорожную разметку. Ландшафт довольно разнообразен: на юге он очень зеленый, а на севере становится сухим, песчаным и заросшим кустарником.

Направление движения: в обе стороны

Участок трассы M36, идущий от Караганды до Алматы, часто можно узнать по тому, что дорога находится в стадии строительства, и прокладывается вторая полоса движения. Часто встречаются желтые линии. Что касается ландшафта, то это зимняя сухая степь, которая выглядит заметно оранжево-коричневой.

Направление движения: на юг от Караганды.

Между Карагандой и Астаной трасса M36 теперь представляет собой разделительную автомагистраль с желтой внешней разметкой. Ландшафт состоит из травянистой, местами холмистой степи с редкими рядами деревьев вдоль дороги. Обратите внимание, что важное значение имеет общий угол наклона дороги с юго-востока на северо-запад.

Направление движения: в обе стороны

Дорога P4/A17 из Астаны в Павлодар представляет собой разделительную дорогу, проходящую в основном с востока на запад через холмистый степной ландшафт, похожий на M36, но в целом менее покрытый растительностью. На большей части дороги нанесены внешние желтые линии.

Направление движения: в обе стороны

Дороги от Кызылагаша до Дружбы отличаются уникальным холмистым ландшафтом, который выглядит туманным и безжизненным. На большинстве участков вы увидите небольшие горы либо к югу, либо к востоку от дороги.

Направление движения: на восток от Кызылагаша.

Автомагистраль A26 проходит от Кандягаша до перекрестка с трассой M32/E38.

На протяжении всего пути качество дорог очень плохое: от плохого, неровного покрытия до полностью грунтовых дорог. За исключением самого северного участка, погода либо пасмурная, либо облачная.

Ландшафт в основном состоит из равнинных, полузасушливых травянистых равнин.

Направление движения: На север в сторону Кандягаша. (В основном)

Участок автомагистрали A1, идущий от Астаны до Щучинска, представляет собой 6-полосную автомагистраль с разделительной полосой. Ландшафт вокруг в целом довольно зеленый, с деревьями и травянистыми равнинами или холмами.

Направление движения: в обе стороны

Автомагистраль A17, ведущую в Улытауский район, можно узнать по плохому качеству дорожного покрытия, края которого практически разрушаются, а также по единственной белой разделительной линии посередине дороги, которая может быть пунктирной или сплошной. Сам ландшафт представляет собой травянистую степь, а вдоль дорог местами растут деревья, окрашенные в осенние цвета.

К западу от Атасу солнце явно низко над горизонтом.

Небольшой участок к востоку от Атасу имеет совершенно новое дорожное покрытие, которое имеет слегка красноватый оттенок.

Направление движения: В сторону Атасу из обоих направлений

На дороге к северу от Жезказгана нет дорожной разметки. Ландшафт очень сухой, пустынный, с очень скудной растительностью и слегка холмистый. Почва иногда может выглядеть очень красной или оранжевой.

Погода солнечная, в небе много кучевых облаков.

Как доехать: На север от Никольского

Дорога R260 в основном асфальтирована, но находится не в лучшем состоянии; на ней видно много трещин, и в основном отсутствуют дорожные разметки. Погода пасмурная, а ландшафт представляет собой слегка холмистую степь, состоящую из слегка желтоватой травы и красноватой почвы, что особенно хорошо видно, когда дорога неасфальтирована.

Дорога R217 очень похожа, но она находится в лучшем состоянии и в основном имеет очень поблекшие белые пунктирные разделительные линии, которые зачастую довольно трудно разглядеть. Чем дальше на восток, тем реже становится облачный покров.

Как доехать: на юг от Атбасара

В этих регионах/городах находятся самые полезные для изучения рисунки на столбах.

Описания будут написаны сверху вниз:

• В Западно-Казахстанской области используют красную, белую и черную краску.

• В Атырауской области используются синяя, белая и черная краски.

• Акмолинская область имеет очень тонкий слой красного цвета, затем белого, а внизу — тонкий слой черного.

• Костанай использует тонкий слой бирюзового и желтого цветов.

• Петропавловск имеет тонкий слой белого и светло-серого цвета.

• В Таразе есть красный, желтый и черный.

• На столбах в Кызылорде нанесен тонкий слой желтой и красной краски, а затем белой.

• Фонарные столбы в Кызылорде белого цвета, а их нижняя часть окрашена в бирюзовый цвет.

Эти рисунки на столбах не так полезны, как приведенный выше совет, но все же стоит их запомнить, если вы хотите освоить Казахстан.

Описания будут написаны сверху вниз:

• Рудный имеет красный, желтый и красный цвета вверху, а под ними — белый.

• В Кокшетау используется несколько вариантов дизайна, но все они имеют светло-голубой фон внизу, а иногда — одну или две тонкие желтые полоски вверху.

• На карте Щучинска есть тонкий слой красного и желтого цветов.

• Экибастуз имеет тонкий слой синего и белого цветов

• На столбах в Шымкенте нанесен тонкий слой желтой и красной краски, а затем зеленой.

• На флагштоках Кентау есть тонкие полосы синего, желтого и красного цветов, а под ними — синие и черные.

Это самые полезные автобусные остановки для изучения.

• В Атырау современный дизайн, стены окрашены в белый и лимонно-неоново-зеленый цвета. Название автобусной остановки крупно написано вверху.

• В Костанае используются простые автобусные остановки коричневого цвета, на одной из стеклянных панелей которых изображен сине-желтый герб.

• В Петропавле также есть автобусные остановки коричневого цвета, со стеклянными панелями со всех трех сторон, не выходящих на дорогу. Крыша слегка наклонена вверх.

• В Караганде используются старинные бирюзовые автобусные остановки с изогнутой крышей.

В Жезказгане есть очень широкие синие автобусные остановки, состоящие из двух секций: одна находится внутри, а другая — снаружи. Эти секции разделены дверью.

В этих городах есть автобусы, о которых стоит узнать.

• В Актобе курсируют оранжево-черные автобусы.

• В Жезказгане курсируют оранжево-белые автобусы с надписью «Men ♥ Jezz/Zhez» на бортах.

• В Астане обычно курсируют эти белые, черные и зеленые электробусы.

• В Караганде используются бирюзовые автобусы, такие же, как и их автобусные остановки.

• В Семее курсируют светло-зеленые и белые автобусы.

• В Алматы курсируют полностью зеленые автобусы с белыми узорами и названием города на бортах. В Таразе могут использоваться аналогичные автобусы, но на их бортах будет написано «Тараз».

Эти указатели улиц, прикрепленные к зданиям, как правило, довольно непоследовательны, но есть некоторые, о которых стоит знать.

• В Актобе установлены компактные указатели, половину площади которых занимает QR-код.

• В Петропавле используются белые указатели с синим полукругом под названиями улиц.

• Астана постоянно использует этот довольно типичный дизайн.

• Zhetisay также использует довольно общий дизайн, но его нет в Туркестане и Шымкенте.

Желтые ящики, подключенные к газовым трубам, часто встречаются снаружи домов в Шымкенте, Туркестане и Талдыкоргане.

В Туркестане повсеместно используются эти тонкие серые фонари с двумя небольшими источниками света на конце.

На светильниках в Кульсари в верхней части установлен довольно большой синий фотоэлемент.

Некоторые фонари в Уральске имеют совершенно уникальный дизайн: 3 отдельных фонаря, расположенных по восходящей.

Между Кокшетау и Атбасаром на автомобиле образовался тонкий слой грязи и пыли, который наиболее заметен в задней части крыши.

К востоку от Актобе, на правой стороне крыши, проходит вертикальная линия грязи.

Плотные балтийские сосновые леса можно найти к северу от Щучинска, который находится к северу от Астаны.

Прибалтийские сосны можно встретить и в других частях страны.

В некоторых районах Оскемена наблюдается дымка от лесных пожаров.

В южной части города Алматы в горах лежит снег.

Национальный парк «Алтын-Эмель» — это бесплодная степь, окруженная со всех сторон заснеженными горами. В некоторых местах очень много снега. А в восточной части есть небольшой извилистый горный перевал.

Единственное покрытие в мае в Казахстане наблюдается в алматинском эксклаве Алатау, расположенном к востоку от самого Алматы. Повсюду солнечно, а на юге видны горы.

На многих снимках Талдыкоргана на севере виден небольшой хребет холмов.

Недалеко от границы с Туркменистаном, на юго-западе Казахстана, вы найдете эту неасфальтированную песчаную пустынную дорогу. Пейзаж ослепительно яркий из-за песка.