Боливия

В Боливии используются короткие белые номерные знаки с синей надписью. Синий текст может быть плохо различим из-за размытости, поэтому номерные знаки могут выглядеть как просто белые.

В Боливии доступны только снимки, сделанные камерами Gen-3. Вся территория страны была охвачена белым автомобилем Google без антенны.

В Латинской Америке белые автомобили без антенны можно встретить также в Перу и Чили.

Многие здания в Боливии построены из больших красных кирпичей. Здания часто выглядят «незавершенными».

Такой стиль архитектуры также распространен в некоторых частях Перу.

Средние дорожные линии могут быть полностью желтыми, желто-белыми или полностью белыми, а крайние дорожные линии всегда белые.

Дорожные линии в Чили всегда бывают либо полностью белыми, либо полностью желтыми, но никогда не сочетают в себе оба цвета. В Перу можно встретить дороги, на которых есть только крайние линии, но отсутствует разделительная линия посередине. Такие дороги, на которых есть только крайние линии, очень редки в Боливии.

В Боливии много обычных асфальтированных дорог, но дороги с бетонным покрытием также довольно распространены.

Здесь также много мощеных улиц. Эти улицы часто имеют особый узор: несколько аккуратных рядов камней, разделяющих более хаотично уложенные булыжники между ними.

В Боливии обычно используются массивные белые квадратные указатели.

В Перу обычно используются дорожные указатели с черно-белыми полосками, напоминающие «зебру».

На ограждениях иногда нанесены желто-черные разметки. У таких разметок желтые полосы всегда находятся с внешней стороны.

В Перу используются аналогичные обозначения. Однако в Перу цветовая схема обозначений обратная: черные полосы всегда находятся снаружи.

В Боливии распространены два типа опор линий электропередачи:

• Круглые бетонные столбы, часто с небольшими отверстиями у верха.

• Деревянные столбы.

Столбы в Боливии очень неоднородны, и на них не стоит слишком полагаться. У столбов могут быть самые разные верхушки. В редких случаях можно встретить бетонные столбы аргентинского типа.

Многие деревянные опоры линий электропередачи, особенно в восточных районах Боливии, охваченных сервисом Street View, имеют заметные изгибы и выглядят так, будто изготовлены из местных деревьев.

Хотя в других местах вы можете увидеть слегка изогнутые столбы, чрезвычайно изогнутые столбы являются очень хорошей подсказкой для Боливии.

Километровые указатели выполнены в черно-белом цвете. Верхняя часть черного цвета и содержит аббревиатуру «Km», а нижняя часть белого цвета и указывает расстояние. На этих указателях нет номеров дорог.

Они могут выглядеть несколько похожими на аргентинские дорожные знаки, особенно издалека. Главное отличие заключается в том, что на знаках в Аргентине указан номер дороги.

Многие боливийцы носят традиционную одежду, особенно женщины. Народный костюм для женщин обычно состоит из котелков, ярких шалей и больших плиссированных юбок (pollera).

Подобную народную одежду иногда можно встретить в некоторых районах Перу, особенно в тех, что находятся недалеко от Боливии.

В то время, когда Боливия была охвачена сервисом Street View, правящей политической партией в стране было Движение к социализму (MAS). На политических граффити часто встречаются слова MAS и Evo — сокращение от имени тогдашнего президента Эво Моралеса.

Кроме того, многие случайные объекты окрашены в цвета партии: черный, белый и большое синее поле. Эта характерная цветовая гамма — хороший подсказка для Боливии.

У Боливии есть второй официальный флаг, называемый Вифала. Это квадратный лоскутный флаг из семи цветов, расположенных по диагонали. Его иногда можно увидеть на правительственных зданиях и вывесках проектов.

В городских районах вы часто увидите рекламу телекоммуникационной компании Tigo с ее характерным синим логотипом. Важно отметить, что эта компания не работает в Перу, а значит, она может помочь вам решить задачи «50 на 50» в городских условиях.

Эта компания работает в нескольких других странах Латинской Америки, поэтому используйте этот совет только для того, чтобы отличить Перу от Боливии.

Если ничего не помогает и вы не можете определиться, может помочь цвет скал и почвы, которые в Боливии часто имеют явный красноватый оттенок, более выраженный, чем в других странах Анд.

К этой информации следует относиться с осторожностью, так как существует множество переменных. Используйте ее только в том случае, если у вас нет других подсказок.

Покрытие в Боливии очень ограничено как по географическому охвату, так и по плотности покрытия дорог.

Покрытие доступно только в центральной и центрально-западной частях страны. Большая часть покрытия находится в шести основных городах — Ла-Пасе или Эль-Альто, Кочабамбе, Оруро, Сукре, Потоси и Санта-Крус — и их окрестностях.

В шести вышеупомянутых городах охватываются второстепенные улицы. За пределами этих городов охватываются в основном только главные дороги. Имейте в виду, что «главная дорога» в Боливии — понятие относительное: многие из них, даже те, что на карте отмечены желтым цветом, имеют большие участки без твердого покрытия.

Альтиплано («высокая равнина») — это огромное высокогорное плато, занимающее большую часть западной Боливии. Оно покрыто лугами, которые варьируются от зеленых до засушливых. Некоторые участки пригодны для земледелия, в то время как другие — чрезвычайно засушливы. Часто встречается трава, растущая пучками (в местном сообществе её иногда называют «боливийскими ежиками»).

Хотя местность в целом довольно ровная, вокруг вас часто будут виднеться холмы и горы. Однако, как правило, сама дорога будет в основном ровной.

Луга Альтиплано обычно выглядят более буйными в северной половине: в районе, близком к Эль-Альто и Ла-Пасу.

В связи с сезонными особенностями покрытия существуют некоторые исключения из этого правила, но в целом это хорошее практическое правило для различения различных частей Альтиплано.

Напротив, Альтиплано выглядит более засушливым в южной половине: вокруг Оруро и на дорогах, ведущих на юго-запад в сторону Чили.

Есть одно важное исключение: одна из полос движения на разделенной части трассы Ruta 1 выглядит довольно зеленой на всем протяжении пути до Оруро (поскольку эти снимки были сделаны в другое время года).

Озеро Титикака, расположенное на границе с Перу, является самым значительным водоемом Боливии. Оно полностью находится на территории Альтиплано. Его можно увидеть с двух дорог:

• Участок трассы Ruta 1 между Десагуадеро и Гуаки. Здесь озеро всегда будет находиться к северу от вас.

• Участок трассы Ruta 2 между Сан-Пабло-де-Тикина и Батальяс. Здесь озеро будет находиться в основном к югу или западу от вас.

Ландшафт вокруг озера Титикака очень зеленый по сравнению с большей частью западной половины Боливии.

Если вы окружены высокими горами, то, скорее всего, находитесь в Андах, которые простираются примерно с северо-запада на юго-восток между Альтиплано и тропическими лесами Амазонки.

На Альтиплано есть несколько небольших и одиночных гор.

Район к востоку от Анд очень зеленый и тропический, с развитым сельским хозяйством — особенно в окрестностях Санта-Круса. Этот район в основном очень равнинный, хотя на некоторых дорогах, ближе к Андам, вы увидите большие холмы. Почва здесь, как правило, имеет розовый оттенок.

В этой тропической зоне покрытие неасфальтированных дорог встречается только в окрестностях Санта-Круз. Эти дороги, в свою очередь, в основном имеют розовую почву, которая очень характерна для района к востоку от Анд.

Помимо того, что мощеные улицы являются полезным ориентиром для определения страны, они в основном встречаются в Кочабамбе и к юго-востоку от нее. Они также встречаются в окрестностях Сукре и, очень редко, в Ла-Пасе.

Ла-Пас и Эль-Альто — это города-побратимы, которые вместе образуют один большой мегаполис. Однако, несмотря на то что они расположены рядом друг с другом, каждый из них выглядит совершенно по-своему. Дополнительную информацию см. в советах ниже.

Ла-Пас — очень холмистый город. Большая часть самого Ла-Паса расположена в извилистых долинах, окруженных холмами, которые часто покрыты зеленой растительностью (в отличие от более засушливых склонов, характерных для многих других городских районов Боливии).

Центр Ла-Паса — единственное место в Боливии, где можно увидеть очень высокие здания (более 10 этажей).

Во многих частях Ла-Паса на склонах холмов можно увидеть эти сильно эродированные скальные образования, похожие на колонны. Они состоят из очень характерного желто-бежевого песчаника.

Из всех крупных городов Боливии, включенных в опрос, эти скальные образования встречаются практически только в Ла-Пасе.

Эль-Альто расположен на очень ровном высокогорном плато. Он выглядит гораздо суше и пыльнее, чем Ла-Пас. Планировка его улиц также более правильная и напоминает сетку.

Город выглядит как бесконечный хаос недостроенных зданий из красного кирпича, даже в большей степени, чем другие города Боливии. Некоторые районы выглядят очень запущенными и заброшенными.

Этот тип мостовой, состоящий из прямоугольных серых кирпичей со слегка волнистыми краями, очень распространен в Эль-Альто.

В Эль-Альто иногда можно увидеть местный архитектурный стиль, называемый неоандийским. Здания в этом стиле отличаются яркими цветами и сложными фасадами, выглядящими футуристично. Этот стиль действительно уникален и встречается практически исключительно в Эль-Альто.

Ворота и двери в Эль-Альто иногда раскрашены градиентным узором, обычно от темно-зеленого до светло-зеленого или от красного до желтого.

Кочабамба расположена в большой равнинной долине, откуда почти всегда видна внушительная гряда гор на севере. Это самый полезный и надежный способ отличить этот город от других мест в Боливии.

Из всех крупных городов Боливии Оруро расположен в самом засушливом регионе.

В Оруро вы также обычно сможете увидеть большой сухой холм к западу от вас, на фоне в остальном преимущественно равнинного и очень засушливого ландшафта.

Потоси также расположен в засушливом регионе. Однако его рельеф значительно более холмистый.

Сукре расположен в очень холмистой местности, поэтому на его улицах можно увидеть много перепадов высоты. Уникально то, что эти круглые, покрытые деревьями холмы можно увидеть во многих частях города.

В Сукре хорошо сохранился исторический центр города с множеством старинных колониальных зданий. Центр города можно узнать по белым стенам, оранжевым черепичным крышам и в целом более историческому облику, чем в других местах Боливии.

Потоси, как и Сукре, также расположен в очень холмистой местности. Однако его ландшафт гораздо более засушливый, на вершинах холмов почти нет деревьев.

Во многих частях Потоси можно увидеть эту колоссальную гору в форме пирамиды, называемую Серро-Рико. Она известна огромными запасами серебряной руды, в результате чего ее поверхность обнажена вследствие интенсивной добычи полезных ископаемых — что хорошо видно на снимках Street View.

Санта-Крус — единственный крупный город Боливии, расположенный в тропическом (и равнинном) ландшафте.

Обратите внимание, что вокруг Санта-Круза есть несколько небольших городков, которые выглядят практически одинаково. В некоторых из них также хорошо охвачены второстепенные дороги.

Трасса 1 к западу от Эль-Альто — это асфальтированная дорога, проходящая через зеленые луга. Сама дорога в основном ровная, но поблизости обычно видны холмы. На дороге часто можно увидеть цифры, нанесенные белой краской.

Недалеко от западного конца дороги, рядом с Десагуадеро и границей с Перу, вы сможете увидеть озеро Титикака к северу от вас.

Эта дорога может выглядеть очень похожей на Ruta 2 к северо-западу от Эль-Альто. Если вы не уверены, вам могут помочь углы наклона дороги.

Участок трассы Ruta 3 вокруг Понго, к северо-востоку от Ла-Паса, легко узнать по захватывающим дух видам на огромные горы, которые часто окружены низко висящими облаками. Горы также можно узнать по их темно-серым скалам, слегка покрытым зеленоватой травой.

Дорога Н-Юнгас (также известная как «Дорога смерти») — это извилистая, узкая и грунтовая дорога, пролегающая высоко в горах к востоку от Ла-Паса. Растительность здесь очень тропическая. В южной части дороги часто бывает туман. Соответствуя своему неофициальному названию, эта дорога выглядит очень опасной для вождения. Иногда здесь можно увидеть смелых велосипедистов.

Северная половина этой дороги выглядит менее туманной и опасной. Однако её всё равно должно быть легко узнать, так как это единственная грунтовая дорога, извивающаяся среди джунглевых холмов в Боливии.

Трасса № 1 и № 4 между Ла-Пасом и Оруро — это широкая разделенная автомагистраль, проходящая через ландшафт Альтиплано на западе Боливии.

Это единственная крупная автомагистраль с разделительной полосой во всей стране. В некоторых городских районах и вблизи них есть более мелкие дороги с разделительной полосой, но их легко отличить по ландшафту и размеру дороги.

На длинном участке трассы Ruta 4 в левом верхнем углу камеры виден характерный квадратный пятно. Этот участок начинается на альтиплано недалеко от Вила-Вила, проходит на восток через Кочабамбу и доходит до Буэна-Виста в равнинной амазонской части Боливии.

В окрестностях Морочаты, к северо-западу от Кочабамбы на трассе 25, есть небольшой изолированный участок, который очень похож на Перу. Это грунтовая дорога, извивающаяся среди горного ландшафта. Знание этой дороги может быть чрезвычайно полезно для достижения серии посещений стран.

Западная часть этой дороги проходит по зеленому горному ландшафту, с полями на склонах гор и множеством эвкалиптов вокруг.

К востоку он переходит в более засушливый высокогорный ландшафт, который по-прежнему очень напоминает Перу.

Трасса 1 между Мачакамаркой и Гиндалом проходит через засушливый ландшафт, где часто можно увидеть пятна снега на вершинах холмов, а иногда даже рядом с дорогой. Погодные условия варьируются от облачного до полностью пасмурного, что придает снимкам мрачный вид.

Указанную дорогу можно определить еще точнее. См. следующие два совета.

Участок к северу от Чаллапаты пролегает в общем северо-северо-западном направлении, с прямыми дорогами на равнинной местности, с холмами по одной или обеим сторонам. Погодные условия немного лучше, небо частично видно, особенно если смотреть на юг.

Участок к юго-востоку от Чаллапаты, как правило, более извилистый и холмистый. Погода здесь намного хуже, небо серое.

На участке трассы Ruta 7 между Майраной и окраиной Санта-Круса установлена камера, которая вызывает визуальный сбой. Это характерное неоновое пятно, которое (в зависимости от угла наклона дороги) обычно находится более или менее к северу от вас.

Эта ошибка также редко встречается в некоторых ограниченных районах в Санта-Крузе и его окрестностях. В этих районах ошибка часто не так серьезна.

Дороги вокруг города Матарал имеют характерный облик: очень зеленый, холмистый ландшафт и солнечная погода с всего лишь парой облаков. Хотя холмы очень зеленые, растительность не очень густая и довольно низкая.

Этот обзор ограничивается трассой 7 от Комарапы до Майраны и трассой 22 до Вальегранде. Другие дороги в Боливии с похожей растительностью, как правило, отличаются либо погодой (пасмурная), либо рельефом (более равнинный).

В упомянутом выше районе Матарал вы часто будете видеть большие кактусы, прячущиеся между кустами, а также деревья с желтыми цветами.

Восточный участок трассы Ruta 4, к востоку от Санта-Круса, проходит в основном с востока на запад через преимущественно равнинный зеленый ландшафт. В некоторых местах можно увидеть невысокие холмы. На этой дороге есть как асфальтированные, так и бетонные участки.

Участок трассы Ruta 5 в окрестностях Чако, к северу от Сукре, отличается хорошей видимостью на закате. Большая часть этой дороги имеет бетонное покрытие и петляет среди полузасушливых холмов.

Участок трассы Ruta 4 к юго-западу от Патакамайи проходит через полузасушливый степной ландшафт. На многих участках этой дороги между Патакамайей и Каллапой асфальт изношен и имеет зернистую структуру.

На самом юго-западном участке трассы Ruta 4 обычно можно увидеть Невадо Сахама — одиночный заснеженный вулкан, который очень выделяется и не похож ни на одну другую гору в Боливии.

Когда вы увидите Саджаму, вы всегда будете находиться к югу от Каллапы и реки Десагуадеро. Однако на этом участке дороги вы не всегда сможете ее увидеть, так как она часто скрыта холмами.

Единственное другое место, где можно увидеть Невадо-Сахама, — это территория национального парка, которую можно узнать по уникальному автомобилю Google.

Участок трассы Ruta 6 между Тарабуко и Суданьесом покрыт бетонным покрытием очень светлого цвета, граничащим с белым. Это покрытие очень легко узнаваемо и является уникальной особенностью этой дороги.

Между деревнями Вилья-Виталина и Койпаса находится изолированный участок, где автомобиль Google проехал по чрезвычайно засушливой пустынной местности. Эта небольшая дорога расположена недалеко от юго-западного конца трассы 12, рядом с границей с Чили. Ее может быть сложно заметить на карте, так как она сливается с солончаком.

Ближе к Вилле Виталина автомобиль проехал по соляному плоскогорью. Ближе к Койпасе автомобиль ехал по грунтовой дороге, где можно увидеть конусообразные вулканические холмы. В обоих местах растительности практически нет.

Национальный парк Саджама был сфотографирован этим уникальным автомобилем Google: у него черный багажник на крыше с рядом металлических стержней.

Маршрут пролегает по грунтовой дороге, окруженной пушистыми кустами. Вулкан Невадо Сахама всегда виден. Автомобиль ненадолго проехал через небольшую деревню Томарапи, которую можно узнать по традиционным зданиям с глинобитными стенами и соломенными крышами.